管鏈設備傳動裝置（zhì）主要包（bāo）括：

a硬齒麵斜齒輪減速機：斜齒輪減速機，是新穎減速傳動裝置。采用優化，模塊組合體係先進的（de）設計理念，具有體積（jī）小、重量輕（qīng）、傳遞轉（zhuǎn）矩大、起（qǐ）動平（píng）穩、傳動比分級精細等性質，可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝（zhuāng）位置的選擇。節省空間，可靠耐用，承受過載能力高；能耗低，性能優越，減速機效率高達95%以上；振（zhèn）動小，噪音低（dī），節能高；選用優良鍛鋼材料，鋼性鑄（zhù）鐵箱體，齒輪表麵經過高頻熱處理；經（jīng）過精細加工，確（què）保軸平行度和定位軸承要（yào）求，形成斜齒輪傳（chuán）動總成的減速（sù）機配置了各種類電機，組合成機電一體化，完全保證了產品使用質量特（tè）性。

管鏈輸送機是一種輸送粉狀、小顆（kē）粒狀及（jí）小塊狀等散狀物料的連（lián）續輸送設備，可以水平、傾斜和垂直組（zǔ）合輸送。一般用於精細化工、農藥礦（kuàng）石（shí）、建築材料、食品工業等。

設備原理

在密閉（bì）管道內，以（yǐ）鏈片為傳動構件帶動物料沿管道運動。當水平輸送時，物料（liào）顆粒受到鏈片（piàn）在運動方（fāng）向的推力。當料層間的內摩擦力大於物料與管壁的外摩擦力時，物料就隨鏈片（piàn）向前運（yùn）動（dòng），形成穩定的（de）料流；當垂直輸（shū）送時，管（guǎn）內物（wù）料顆粒受鏈片向上推力，因（yīn）為下部給料阻止上部物料下滑（huá），產生了橫向側壓力（lì），所以增強了物料的內摩擦力，當物料間的內（nèi）摩（mó）擦力大於物料與管內壁外摩（mó）擦力及物料自重（chóng）時，物料（liào）就隨鏈片（piàn）向上（shàng）輸送，形（xíng）成連續料流。

管鏈輸（shū）送機故（gù）障怎麽辦

（一）鏈條跑偏：

鏈條跑偏的產（chǎn）生多見於較（jiào）長的（de）輸送機，往往是由（yóu）於安（ān）裝不當而造成的。如全機的（de）不直度過大；頭輪、尾輪及導軌、托輪不對中；各輪軸不平行；尾輪調節行程不一致等情況出現均能造（zào）成鏈條跑偏（piān），當注意到上述幾方麵時，鏈條跑偏一般不會產生或產生後（hòu）易於矯正。

（二）斷鏈：

斷鏈的產生原（yuán）因一（yī）般有如下幾（jǐ）種情（qíng）況；

1、選型設計師的計（jì）算錯誤或（huò）選型錯誤，以使選用的鏈條不能滿足正（zhèng）常（cháng）運行時的工作張力。

2、鏈條製造質量沒達（dá）到設計（jì）要（yào）求，許（xǔ）用載荷（hé）低於選型的數值。

3、鏈條上的開口銷（xiāo）磨損而沒及時更換，以便連接銷軸脫落而斷（duàn）鏈。

4、輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，鏈條在運行中突然卡住過載而斷鏈。

5、全機安裝時不慎或（huò）因為振動、撞擊而使機（jī）殼之（zhī）間的連接法（fǎ）蘭、導軌（guǐ）處，出現上下、左右較大的錯移，致使（shǐ）鏈條被卡住過載而斷鏈。

斷鏈後需更（gèng）換（huàn）鏈（liàn）節，並分析其原因，相（xiàng）應采取措施，以防止再次斷鏈（liàn）。為了從根本上防止斷鏈發生，從選型設計、製造、安裝和使用維修的（de）每個環節都應予以重視。

（三）浮鏈：

當臥式型（xíng）和立（lì）式型上水平段出（chū）現浮鏈現（xiàn）象後，亦可在承載機槽內每隔2米配置一段壓板，壓（yā）住鏈條、強製鏈條不得浮起。

（四）判斷鏈條是否鬆弛的方（fāng）法

拆下進（jìn）料口配件，伸（shēn）手（shǒu）進入管道，用手用力提管鏈機進料口的鏈條，如果能向上提起鏈條，說明鏈條已鬆弛，如果提不動則說明鏈條處於正常（cháng）狀態。如果鏈條鬆弛，則（zé）需要通過脹（zhàng）緊伸縮節來繃緊管內鏈條。

（五）伸縮（suō）節的脹緊

1）首先（xiān），鬆（sōng）開進料鏈輪（lún）殼內的4隻緊（jǐn）固螺絲，保證進料鏈輪殼能在導軌上靈活移動；

2）然後，脹緊伸縮（suō）節，上下兩個伸（shēn）縮節同（tóng）時脹緊，一定要同步進行。脹緊後再提一提管內鏈條，直至鏈條（tiáo）脹緊為止；

3）緊固伸縮節螺絲、緊固進料鏈輪殼的固定螺絲即可。